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          南京長江大橋
          發布時間:2017-07-19 09:05:46 瀏覽次數:
           
            
          南京長江大橋,位于南京市西北面長江上,是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。上層的公路橋長4589米,車行道寬15米,可容4輛大型汽車并行,兩側還各有2米多寬的人行道;下層的鐵路橋長6772米,寬14米,鋪有雙軌,兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577米,其余為引橋,是我國橋梁之最。正橋的路欄上,公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕,人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈。
            1960年1月18日正式動工的。1968年9月鐵路橋通車,同年12月公路橋通車,南京長江大橋是鐵路公路兩用特大橋,鐵路橋長6772米,公路橋長4588米。建筑造價2.87億元。
          南京長江大橋江中正橋共有9墩10孔,每個橋墩高80米,每墩底部面積400多平方米,最高的橋墩從基礎到頂部高85米。墩與墩之間的距離除北岸第一孔是128米外,其余9孔均為160米,橋下可行萬噸巨輪。正橋兩端有4座70多米高的橋頭堡。整座大橋如彩虹凌空江上,巖床埋在正橋河床33~47米以下,9個橋墩基礎分別采用重型混凝土沉井、鋼沉井加管柱、浮式鋼筋混凝土沉井、鋼板樁圍堰管柱等基礎。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度,采用優質合金鋼桿件在現場鉚接拼裝架設。十分壯觀。尤其是晚上,橋欄桿上的1048盞泛光燈齊放,橋墩上的540盞金屬鹵素燈把江面照得如同白晝,加上公路橋上的150對玉蘭花燈齊明,橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。 每當夜幕降臨,華燈齊放,綿延十余里,“疑是銀河落九天”。 
           
           
           
           
          南京長江二橋
           

              南京長江第二大橋位于現南京長江大橋下游11公里處,全長21.337公里,由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成。其中:南汊大橋為鋼箱梁斜拉橋,橋長2938米,主跨為628米,該跨徑當時居同類橋型中“國內第一,世界第三”;北汊大橋為鋼筋混凝土預應力連續箱梁橋,橋長2172米,主跨為3×165米,該跨徑在國內亦居領先。全線還設有4座互通立交、4座特大橋、6座大橋。設計標準:雙向六車道高速公路;設計速度:100公里/小時;設計荷載:汽——超20,掛——120;路基寬33.5米,橋面寬32米(不含斜拉索錨固區)。全線設有監控、通訊、收費、照明、動靜態稱重等系統,并設有南汊主橋景觀照明,南、北汊橋公園和八卦洲服務區。 
            工程于1997年10月6日正式開工,2001年3月26日建成通車。  
           
           
          南京長江三橋
           

           南京長江第三大橋,位于現南京長江大橋上游約19公里處的大勝關,是上海至成都國道(GZ55)主干線的重要組成部分。大橋及連接線全長約15.6公里,主橋采用主跨648米的雙塔鋼箱梁斜拉橋,橋塔采用鋼結構,為國內第一座鋼塔斜拉橋,也是世界上第一座弧線形鋼塔斜拉橋。總投資30.9億元,其中跨江大橋長4744米,主橋為跨徑648米的雙塔雙索面鋼塔鋼箱梁斜拉橋。南引橋長680米,北引橋長2780米。南岸接線長3.083公里,北岸接線長7.773公里。
          全線采用雙向六車道高速公路標準建設,并設四座互通立交。于2005年10月建成通車。
           
          南京大勝關長江大橋
           
              南京大勝關長江大橋位于南京長江大橋上游20km處,是京滬高速鐵路和滬漢蓉鐵路一越江通道,同時搭載雙線地鐵,為六線鐵路橋。大橋全長14.789km,跨水面正橋長1615m,采用雙孔通航的六跨連續鋼桁拱橋(109+192+2×336+192+109)m,采用三桁承重結構,三個主墩基礎采用46根Φ3.2m/Φ2.8m的鉆孔樁基礎,承臺平面尺寸為34m×76m,樁長107~112m。通航凈高32m,可以確保萬噸級巨輪通過。2009年9月28日南京大勝關長江大橋全線貫通。
           
          (資料來自互聯網,僅供參考)

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